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告别聂天义,岳正阳踩着油门就冲出外贸公司的大门,直奔服装城去了,他这是给老婆献宝去了。
你不要说岳正阳没有驾驶员,他的驾驶员都拿了一年多了,那是在废品收购公司的时候,以公司的名义需求办理的。
这个时期办驾驶员还真没有那多复杂的事,只要你身体健康,家庭背景和思想素质合格,就能以单位的名义申请,申请表要有本单位盖章。
领证也是有实习期的,实习期满了就能去换真正的驾驶证,这驾驶证内容都是手写的,印章除外啊。
其实这个时期还要什么驾驶证啊,你开车一百公里,要是能碰上两交警,那是你上辈子修来的福气。
并不是交警同志不愿意在马路上执勤,而是这个时期的交警工作者人员还很少。
说到交警,首先就要说到交通部了,解放后,因为交通部还没有人员接受,所以上级就让公安部协助交通部管理,负责交通系统的公安保卫工作。
可是两个不同部门如何管理呢,谁听谁是好呢。于是1953年初公安部成立第十局即交通保卫局,统一领导全国铁道、公路、航运、邮电系统的公安保卫工作。
如果这个时期你在大街上,那肯定遇到交通警察。只是后来因为某些运动的原因,交通保卫局被摧毁瘫痪了。
就在最近几年交通部才慢慢恢复正常工作,不过这个时候铁道已经从它怀里分家出去,成立了铁道部了。
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