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业绩的体现，会滞后于基本面的初始改变，但只要有预期在，就有股价上涨的动力。
上半年的航运运行报告发布，也就证明了航运周期爆发的逻辑正确性。
华夏船舶主体公司江南造船厂，乃是船舶制造业的绝对龙头企业，而船舶制造业，本来就是一个赢者通吃的局面，行业需求爆发，最终的利润，大部分都会被龙头企业吞噬，这就加重了企业在周期爆发时的业绩弹性。
三倍订单量的爆发，加上单价的大幅提升。
再加上由于注入资产的华船集团让利较多，使得华夏船舶上市公司主体净资产、每股收益大幅增加的实质利好。
就算华夏船舶，在此价位上，暴涨三倍，五倍，那也是绝对低估的区域。
东风既来，自然处在风口公司的股价，也会飞天而起，只见上半年度船舶业运行报告发布几分钟以后，整个航运板块，瞬间被资金关照，华夏船舶、粤船国际、华国远洋、尚海轮船、中船重工……顷刻间，股价全部异动。
“我也来添一把火吧！”
苏越见到整个航运板块异动，淡淡地笑了笑，转入3000万的资金到个人交易账户，开始盯着卖盘，持续买入华夏船舶的股票。
随着股价被资金持续推升，有大量卖盘，苏越就相应地挂单买一笔。
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